Quels sont les obstacles sécuritaires et juridiques qui retardent l'ouverture de l'aéroport de Qlayaat ?

« An-Nahar » a écrit : Cependant, des raisons empêchent le début des opérations de l'aéroport de Qlayaat à la date prévue. Le ministre des Travaux publics et des Transports, Faiz Rassamni, résume ces obstacles pour « An-Nahar » en soulignant la nécessité de compléter les volets sécuritaires et juridiques. Il précise : « Nous sommes aujourd'hui dans les phases finales de préparation pour la réouverture de l'aéroport Président René Moawad - Qlayaat, et les travaux se déroulent parallèlement pour satisfaire aux différentes exigences ».

Il mentionne des réunions avec les représentants des administrations, des appareils et des parties concernées pour « évaluer ce qui a été accompli et déterminer les étapes restantes, dans le cadre d'un suivi hebdomadaire couvrant les aspects juridiques, sécuritaires, techniques, opérationnels et logistiques selon les normes adoptées dans l'aviation civile ».
Quant à la date d'ouverture, il confirme que « l'aéroport ne sera pas ouvert avant de s'assurer de sa pleine préparation, notamment sur les plans sécuritaire et logistique. Notre objectif est que les opérations commencent avant la fin de l'année, mais il est impossible de fixer une date précise avant l'achèvement de la préparation nécessaire au fonctionnement ».
Ainsi, selon le ministre des Travaux publics, le démarrage des activités de l'aéroport de Qlayaat aura lieu avant la fin de l'année en cours, mais une autre date d'ouverture circule, soit un mois plus tard, comme le mentionne le président de la commission des Travaux publics, le député Saji Attieh. Il attribue les raisons du report de l'ouverture à « des procédures juridiques, dont le transfert de propriété de l'armée à l'aviation civile, ainsi qu'à des questions administratives ». Attieh indique que les conditions météorologiques ont contribué négativement à la finalisation de certaines procédures, considérant que « un retard de trente jours après une attente de trente ans n'est pas une catastrophe ».

Mais les étapes pratiques et expérimentales pour le début des opérations de l'aéroport se sont manifestées par l'accueil non seulement d'un avion, mais de deux avions transportant des techniciens et des employés de la Direction générale de l'aviation civile. L'objectif était de réaliser des tests pour vérifier la conformité de la piste, son respect des conditions et sa capacité à accueillir des avions civils de différentes tailles.