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Des SUV mystérieux dans le cortège de Trump à Pékin suscitent l’interrogation
Plusieurs véhicules utilitaires sport (SUV) arborant d’étranges structures sur leur toit ont été aperçus dans le cortège présidentiel américain lors de la visite de Donald Trump en Chine. Leur fonction exacte reste inconnue, alimentant les spéculations.
Des SUV au design inhabituel, fabriqués par une société nommée Hongji, ont été repérés au sein du convoi de Donald Trump lors de son déplacement en Chine. Leur présence, et surtout les mystérieux équipements fixés sur leur toit, ont rapidement enflammé les réseaux sociaux et la presse.
Ces véhicules ont été vus pour la première fois mercredi 13 mai à Pékin, alors que le président américain rencontrait son homologue chinois Xi Jinping. Depuis, les images circulent abondamment en ligne, sans qu’aucune information officielle ne vienne éclaircir leur rôle précis.
Interrogé par le site spécialisé The War Zone (TWZ), le Secret Service américain a indiqué ne pas être l’opérateur de ces SUV. L’agence gouvernementale n’a toutefois pas pu confirmer ou infirmer s’ils appartenaient aux services de l’ambassade des États-Unis en Chine ou au gouvernement chinois.
Outre leurs toits surélevés, ces véhicules semblent reposer très bas sur leurs suspensions, ce qui suggère un poids important. Les structures visibles sur le toit abriteraient vraisemblablement un équipement spécialisé, dont la nature exacte demeure inconnue.
Des véhicules qui ne ressemblent à aucun modèle connu
Plusieurs exemplaires de ces SUV ont été observés, occupant différentes positions dans le cortège. Une particularité intrigue les observateurs : ils ne ressemblent à aucun véhicule de sécurité chinois connu à ce jour.
Selon TWZ, ces automobiles pourraient être des véhicules de communication mobile déguisés en SUV. D’autres hypothèses évoquent des plateformes de guerre électronique (GE), des systèmes anti-drones, ou encore des postes de commandement mobiles.
Parmi ces possibilités, l’hypothèse la plus crédible est celle de plateformes de guerre électronique. Ces systèmes sont conçus pour le brouillage de drones, la perturbation des signaux radio et GPS, ainsi que l’interférence avec les communications hostiles. De tels équipements nécessitent généralement de grandes alimentations électriques, des systèmes de refroidissement et des réseaux d’antennes, ce qui expliquerait les volumineuses structures sur le toit.
Quelle que soit leur fonction réelle, ces SUV illustrent de manière frappante l’évolution rapide de la protection des personnalités de haut rang. Dans un monde où les drones, la surveillance électronique, l’interception de signaux, les explosifs à déclenchement à distance et les munitions rôdeuses deviennent monnaie courante, les limousines blindées traditionnelles ne suffisent plus.
Le convoi comprenait également d’autres véhicules modifiés dignes d’intérêt, notamment un Lincoln Navigator équipé d’antennes, d’une tourelle de capteurs et d’autres structures sur le toit. Comme pour le SUV chinois, les informations publiques sur ce véhicule sont quasi inexistantes, les spéculations évoquant un relais de communication mobile, un outil de surveillance ou un soutien de guerre électronique.
Des cortèges qui se réinventent face aux nouvelles menaces
Un Chevrolet Suburban modifié, ressemblant aux véhicules présidentiels américains surnommés « Roadrunners », faisait également partie du convoi. Comme les autres SUV mentionnés, ces véhicules sont connus pour servir de hubs de communication mobiles et de nœuds de commandement et de contrôle.
Parmi les autres véhicules remarqués figurait un Ford E-Series modifié. TWZ indique qu’il s’agit probablement de véhicules d’intervention rapide ou de transport pour les équipes anti-assaut. Ils pourraient aussi servir de transporteurs d’équipement ou de plateformes mobiles d’éclairage et de communication, un type de véhicule utilisé par les autorités chinoises pour le contrôle des foules.
Ces derniers véhicules arboraient également des structures coniques sur le toit, abritant probablement des antennes, des capteurs, des émetteurs radiofréquence ou des caméras. Mais là encore, aucune confirmation officielle n’existe.
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