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Premier commentaire de l'administration Trump sur la suspension des vols aux États-Unis

Le ministre américain de la Sécurité intérieure, Markwayne Mullin, a détaillé les enquêtes en cours après la suspension nationale des départs aériens.

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Le ministre américain de la Sécurité intérieure, Markwayne Mullin, a révélé ce samedi matin la nature des enquêtes actuellement menées par les autorités, suite à l’annonce de la suspension des départs de vols dans tout le territoire des États-Unis.

L’Administration fédérale de l’aviation (FAA) avait annoncé plus tôt la suspension des vols partant de tous les aéroports américains, en raison de ce qu’elle a qualifié de « circonstances exceptionnelles » résultant de « problèmes graves », non encore identifiés.

Dans une déclaration au réseau CNN, le ministre Mullin a indiqué que les responsables enquêtent pour déterminer si le nouveau système de contrôle du trafic aérien, soutenu par l’intelligence artificielle, a contribué à des problèmes de communication généralisés et à l’arrêt du trafic aérien à l’échelle nationale.

De son côté, la société ASI, qui a développé ce système, a déclaré dans un post sur la plateforme X, peu après la rencontre entre Mullin et les journalistes, que l’arrêt du trafic aérien « n’était pas dû au système ou à l’un des produits de l’entreprise, ni à notre collaboration avec l’administration de l’aviation et le contrôle du trafic aérien, et n’en était pas le résultat ».

La FAA a précisé que cette décision résultait d’une « panne temporaire des communications ». Elle a ajouté que « par mesure de précaution maximale, tous les vols ont été suspendus », indiquant que tous les vols intérieurs étaient concernés, tandis que les vols internationaux « seront traités individuellement ».

Selon une source du secteur de l’aviation informée des difficultés rencontrées par les contrôleurs aériens, les pannes incluent les radars de contrôle du trafic aérien ainsi que les fréquences radio, qui ont été interrompues simultanément.

La source a précisé que les contrôleurs aériens ne disposent d’aucune information claire sur la cause de la panne et ce qui se passe exactement.

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