Volkswagen et Rafael planifient la production de la « coupe de fer » en

Les groupes allemand Volkswagen et israélien Rafael discutent d’un accord visant à fabriquer des équipements militaires dans l’usine d’Osnabrück, en Allemagne. Ce projet est menacé par l’opposition du fonds souverain qatari, qui détient une participation supérieure à 10 % au capital de Volkswagen.

Des sources proches du dossier indiquent que la signature de l’accord pourrait intervenir dans les semaines à venir, bien que les négociations soient encore en cours et qu’aucun engagement formel n’ait été pris à ce stade.

Le projet porte sur la fabrication de véhicules de soutien logistique pour le système de défense antimissile « Dôme de fer », notamment des camions lourds destinés au transport des missiles et des lanceurs. Cette orientation a suscité des réserves de la part de la Qatar Investment Authority, qui s’interroge sur la coopération directe avec une entreprise israélienne spécialisée dans les systèmes de défense.

Pour contourner cet obstacle, une solution est à l’étude : transférer une partie de la propriété de l’usine à l’État fédéral de Basse-Saxe. Ce dernier créerait alors une coentreprise avec Rafael, excluant ainsi Volkswagen d’une collaboration directe avec l’entreprise israélienne et répondant aux exigences du fonds qatari.

Cette initiative intervient dans un contexte délicat pour Volkswagen, qui cherche à réduire plusieurs milliards d’euros de coûts face à la hausse des salaires, à une capacité de production affaiblie et à la concurrence accrue des constructeurs chinois. Parallèlement, les représentants des travailleurs s’opposent fermement à toute fermeture d’usine.

L’usine d’Osnabrück figure parmi les sites les plus touchés : la production du dernier modèle y sera interrompue dès l’année prochaine.

La transaction prend également une dimension stratégique accrue compte tenu de la raréfaction mondiale des systèmes de défense aérienne. Cela pourrait stimuler la demande pour la « Dôme de fer », bien qu’aucune unité ne soit actuellement déployée en Allemagne, où les forces armées utilisent plutôt les systèmes Arrow 3 et Patriot.

Des observateurs jugent que la réussite de ce partenariat ouvrirait la voie à une généralisation du modèle à d’autres usines de Volkswagen sous-utilisées, dans une perspective de préservation des emplois et d’évitement de fermetures, avant la réunion du Conseil de surveillance prévue le 4 septembre.