Добавка TENIX для аккумуляторов продлевает срок службы на 75% и ускоряет

Компания Ten-Nine Technologies, базирующаяся в Оклахоме, масштабирует выпуск патентованной добавки TENIX для катодов литий-ионных аккумуляторов. Добавка разработана как средство борьбы со старением — процессом, при котором при циклах зарядки и разрядки в аккумуляторах накапливаются побочные химические продукты.

TENIX вводится непосредственно в состав катодного материала на этапе производства аккумулятора. Её массовая доля составляет от 0,5 до 2% от общей массы катода. Для типичного комплекта аккумуляторов электромобиля, содержащего около 100 кг катодного материала, это соответствует 0,5–2 кг добавки.

Объём поставок TENIX покрывает от 50 000 до 200 000 комплектов аккумуляторов

Добавка интегрируется в существующие линии производства катодов без необходимости модернизации оборудования или перепроектирования аккумуляторов. При текущей производственной мощности в 100 тонн Ten-Nine Technologies способна обеспечить объём TENIX, достаточный для обработки от 50 000 до 200 000 типовых комплектов аккумуляторов электромобилей.

«Как и люди, аккумуляторы стареют. Продукты химического распада накапливаются в процессе эксплуатации, ограничивая производительность и срок службы аккумулятора. До сих пор это воспринималось как неизбежная издержка», — заявила Пейдж Джонсон, основатель и генеральный директор Ten-Nine Technologies.

«Я химик, поэтому хотела устранить причину, а не создавать совершенно новый аккумулятор, чтобы обойти проблему. TENIX обладает уникальной поверхностной химией, нарушающей механизм старения и обеспечивающей аккумуляторам большую мощность и значительно более длительный срок службы. Я основала компанию в заднем помещении склада в Талсе с $100 000 и четырьмя граммами вещества в колбе. Я никогда не предполагала, что дойдём до этого этапа, но всегда верила: если химия правильная, она будет иметь значение для жизни многих людей. Именно это по-прежнему заставляет меня вставать каждое утро».

TENIX обеспечивает более чем на 75% больше циклов зарядки-разрядки

По результатам независимых испытаний, применение TENIX увеличивает количество циклов зарядки-разрядки более чем на 75%. Это позволяет продлить срок службы типового аккумулятора электромобиля с базового гарантийного пробега в 150 000 миль до более чем 265 000 миль.

Такое увеличение ресурса снижает стоимость энергии, отданной аккумулятором за весь срок службы, примерно на 40% в расчёте на киловатт-час. Снижение внутреннего сопротивления на 10% ускоряет зарядку и уменьшает потери энергии в виде тепла. По данным пресс-релиза, TENIX также снижает тепловыделение аккумулятора в течение всего срока службы примерно на 40% — параметр, приобретающий всё большее значение в условиях растущей нагрузки на резервные аккумуляторы в центрах обработки данных с ИИ.

Этот технологический импульс совпадает с общим сдвигом в индустрии аккумуляторов в сторону катодов на основе марганца — более дешёвого, распространённого и геополитически устойчивого решения по сравнению с доминирующими сегодня кобальт- и никельсодержащими химическими составами.

В сообщении компании подчёркивается, что марганец добывается в широком географическом диапазоне — в Африке, Южной Америке и Юго-Восточной Азии, — в отличие от концентрации добычи никеля и кобальта в ограниченном числе стран. Это делает цепочку поставок марганцевых катодов значительно менее уязвимой к геополитическим рискам, вызывающим растущую озабоченность как у производителей аккумуляторов, так и у регуляторов.

Однако долгое время марганцевые катоды сдерживались низким ресурсом циклирования — именно эту проблему TENIX призвана решить. Ten-Nine Technologies считает, что внедрение добавки может изменить глобальную цепочку поставок катодов так же радикально, как двадцать лет назад это сделало внедрение литий-ферро-фосфатных (LFP) аккумуляторов.