Конец бензиновых авто? Продажи машин с ДВС впервые упали ниже 50%

Новые данные выявляют историческую веху для автомобильного сектора: автомобили, оснащенные исключительно двигателями внутреннего сгорания (ДВС), впервые опустились ниже порога 50% в глобальных продажах новых автомобилей. Согласно данным Mobility Global за первую половину 2026 года, продажи этих традиционных моделей снизились на 10%, составив 20,25 млн единиц. Это сокращение привело к уменьшению их общей доли рынка на три процентных пункта, доведя ее до 49%.

Экономическое давление определяет выбор потребителей

Переход обусловлен в основном экономическими факторами, а не только технологическими предпочтениями. Хотя темпы электрификации за пределами Китая ранее отставали от оптимистичных прогнозов, нестабильность в регионе Ормузского пролива существенно изменила ситуацию. Резкий рост цен на нефть и топливо увеличил эксплуатационные расходы для двигателей внутреннего сгорания в Европе, Южной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе, вынуждая многих покупателей пересматривать свои варианты.

Германия, крупнейший автомобильный рынок региона, наглядно иллюстрирует эту тенденцию. Цены на бензин достигли рекордного уровня в €2,31 за литр в сентябре 2026 года. В результате продажи электромобилей выросли на 75% в августе. Для сравнения: в 2023 году чисто бензиновые двигатели занимали 35,3% рынка ЕС, тогда как доля электромобилей с батарейным питанием (BEV) составляла лишь 14,6%.

Государственные стимулы и нормативные требования

Помимо стоимости топлива, государственные меры ускоряют этот переход. Германия ввела новую премию за покупку электромобилей в январе 2026 года. Эта политика стала ответом на спад на рынке, последовавший за резким прекращением предыдущих программ субсидирования в конце 2023 года из-за бюджетных ограничений. Кроме того, более строгие правила ЕС, предписывающие сокращение выбросов CO2 автопарками на 15% с 2025 года по сравнению с уровнем 2021 года, подталкивают производителей к увеличению предложения электрических моделей.

Восходящая траектория еще более заметна в других европейских странах. Во Франции продажи электромобилей более чем удвоились. В совокупности по ЕС, Великобритании, Швейцарии и Норвегии продажи чисто электрических автомобилей выросли на 52,2% в августе в годовом исчислении.

Китай лидирует в глобальном переходе

Пока остальной мир приближается к отметке 50% для двигателей внутреннего сгорания, Китай уже преодолел этот рубеж. Доля гибридных и электрических автомобилей на китайском рынке составляет примерно 55%. Масштабы инфраструктуры и производства в Китае гарантируют, что классические бензиновые двигатели все чаще занимают нишевое положение в регионах со стабильными энергосетями.

Хотя почти каждый второй автомобиль, продаваемый в мире, по-прежнему работает исключительно на ДВС, направление развития очевидно. Геополитическая напряженность, высокие затраты на энергию и ужесточение стандартов выбросов в совокупности поставили неэлектрифицированные двигатели в оборонительную позицию на мировом рынке.