توقف حركة ناقلات النفط في مضيق هرمز لليوم الثاني على التوالي

شهد مضيق هرمز توقفاً كاملاً لحركة ناقلات النفط لليوم الثاني على التوالي، وفق بيانات الملاحة التي أظهرت عدم مغادرة أي ناقلة للممر المائي الاستراتيجي.

وأشارت بيانات الشحن إلى أن عدد السفن التي عبرت المضيق يوم الخميس لم يتجاوز ثلاث سفن فقط، وهو أدنى معدل يومي منذ مايو/ أيار، مع توقف أغلب السفن أو عودتها إلى نقطة البداية بعد هجمات إيرانية على السفن واستئناف الولايات المتحدة فرض الحصار البحري على الشحن المرتبط بإيران.

في بيان نشر على منصة "إكس" يوم الجمعة، أكد الموقع استمرار التراجع الحاد في حركة عبور السفن عبر المضيق حتى 16 يوليو/ تموز، حيث سجل عبور ثماني سفن فقط، وهو أدنى مستوى خلال ثلاثة أسابيع.

وذكر التقرير أن سبع من هذه السفن اتخذت المسار الإيراني، مما يعكس تركيز الملاحة في ممرات أكثر خطورة نتيجة إعادة تقييم المشغلين للأوضاع الأمنية وسلامة الطواقم وارتفاع مخاطر التأمين. كما انقسم النشاط بالتساوي بين السفن منخفضة المخاطر وتلك الخاضعة للعقوبات، دون تسجيل عبور لأي سفن من "أسطول الظل".

أضاف التقرير أن حادثاً مادياً تم التحقق منه مؤخراً للناقلة "بيلما" عزز حالة عدم اليقين في السوق، مشيراً إلى أن التطورات العسكرية أصبحت العامل الأساسي في قرارات شركات الشحن، متجاوزة أي تقدم دبلوماسي رغم جهود الوساطة الإقليمية المستمرة.

تدهور الوضع الأمني حول المضيق استمر بعد هجمات 7 يوليو/ تموز، حيث شنت الولايات المتحدة ضربات على أهداف عسكرية إيرانية بهدف تقليل قدرة طهران على تهديد الملاحة التجارية. وردت إيران بهجمات انتقامية على منشآت عسكرية أمريكية وبنية تحتية في دول خليجية عدة، مما زاد المخاوف بشأن الملاحة في المضيق.

وأكدت إيران ضرورة مراقبة السفن الأجنبية من قبل قواتها قبل عبور المضيق، مشددة على استمرار القيود على الملاحة التجارية حتى تحسن الأوضاع الأمنية، في حين نفت الولايات المتحدة هذه الادعاءات وأكدت أن المضيق ما زال مفتوحاً للملاحة الدولية المشروعة، وأن قواتها ستواصل حماية الشحن التجاري.

وتسبب تصاعد القتال بين الولايات المتحدة وإيران في توقف شبه كامل لحركة المرور عبر مضيق هرمز، الذي يعد أهم ممر ملاحي عالمي للنفط والغاز، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الطاقة على المستوى العالمي.