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Liban
Le ministre des Travaux publics et des Transports, Fayez Rasamny, a lancé un appel d'offres pour la conception et la modernisation de la ligne ferroviaire reliant Tripoli à la frontière syrienne.
Un appel d'offres pour la conception et la modernisation de la ligne ferroviaire reliant Tripoli à la zone d'Al-Aboudieh, à la frontière libano-syrienne, a été officiellement lancé. Le ministre des Travaux publics et des Transports, Fayez Rasamny, a signé les documents relatifs à ce projet lors d'une visite au port de Tripoli, en présence de nombreuses personnalités, dont le président du conseil d'administration du port, Eskandar Kosti Bendali, le directeur général des Chemins de fer et du Transport commun, Ziad Nasr, et le président de la Chambre de commerce, d'industrie et d'agriculture de Tripoli et du Nord, Tawfiq Daboussi.
Des réunions tenues durant cette visite ont permis de détailler les objectifs économiques et logistiques du projet. Il vise notamment à renforcer la position du port de Tripoli en tant que hub de transport régional et à offrir une alternative logistique compétitive via le transport ferroviaire, stimulant ainsi le commerce et le développement du secteur des transports.
Après la signature des documents, M. Rasamny a effectué une tournée sur le site du scanner du port pour inspecter les mécanismes de contrôle des marchandises et des conteneurs.
Lors d'une conférence de presse, le ministre a souligné "l'importance de relancer les projets ferroviaires et leur rôle dans le soutien de l'économie nationale et l'amélioration des infrastructures de transport au Liban". Il a expliqué que "l'idée de relancer le projet de chemin de fer entre Tripoli et Al-Aboudieh est née de la Direction des chemins de fer en collaboration avec l'administration du port de Tripoli", mentionnant la signature d'un protocole de coopération il y a plusieurs mois et le travail en cours sur une étude pour actualiser le cahier des charges.
"Ce qui se passe aujourd'hui dans le monde confirme l'importance du nord du Liban et de sa position stratégique", a-t-il ajouté, estimant que "le devoir de l'État libanais est de créer des opportunités commerciales qui génèrent des emplois et une prospérité économique pour les régions".
M. Rasamny a rappelé que "le gouvernement relance des projets et des études datant des années 1960 et 1970, après l'arrêt de la ligne de train entre Tripoli et Al-Aboudieh en 1975". Il a également évoqué "d'autres projets vitaux en cours dans le nord, comme la Foire internationale Rachid Karamé, la zone économique spéciale et le projet de développement de l'aéroport Président René Moawad".
Le ministre a affirmé que "la présence du port de Tripoli, de la zone économique franche et de l'aéroport rend naturel le travail sur la création d'une ligne ferroviaire reliant le port à l'intérieur syrien". Il a révélé que "le Conseil des ministres et le Conseil supérieur de la privatisation ont récemment approuvé trois projets fondamentaux, dont la privatisation de la gestion des aéroports, car l'État ne dispose pas des capacités et des investissements suffisants pour gérer les services publics comme il se doit".
Il a insisté sur le fait que "le gouvernement œuvre à élargir le partenariat public-privé après avoir modifié la loi pour faciliter ces partenariats", précisant que "tout projet futur sera proposé selon le principe de la viabilité économique". "L'important est de commencer ; si la viabilité économique existe, l'investisseur viendra", a-t-il déclaré.
Concernant le projet ferroviaire, M. Rasamny a souligné "l'importance de relier le Liban aux grands projets régionaux", confirmant la participation du Liban aux réunions régionales sur la connexion ferroviaire entre la Syrie, la Turquie, la Jordanie et l'Arabie saoudite, et le travail pour inclure le Liban dans ces projets liés à la reconstruction et au développement économique.
Il a précisé que "l'étude du projet devrait être prête dans six mois", assurant que "la viabilité économique du projet est très claire, tant pour le transport de marchandises que de passagers", et exprimant sa "confiance que le nord et Akkar connaîtront une grande phase de prospérité économique".
Sur le dossier de la sécurité, M. Rasamny a insisté sur le fait que "la sécurité reste l'élément fondamental pour la réussite de tout projet d'investissement", assurant que "le gouvernement et le président de la République déploient tous les efforts possibles pour arrêter la guerre et ramener les déplacés chez eux, car aucun projet économique ne peut réussir sans stabilité et sécurité".
Il a indiqué que "la Direction des chemins de fer possède environ dix millions de mètres carrés de terrains, et que le travail se poursuit pour enlever les empiètements en collaboration avec la justice et les forces de sécurité, afin de faciliter la réalisation des études et des projets futurs sur le tracé entre Tripoli et Al-Aboudieh".
En conclusion de sa conférence, M. Rasamny a remercié le président du conseil d'administration du port et ses membres pour leurs efforts, affirmant "son soutien total", et considérant que "le lancement du projet n'aurait pas été possible sans la coopération entre le gouvernement libanais, l'administration du port et les différentes parties concernées". Il a également remercié le directeur du port, le Dr Ahmad Tamer, saluant "les efforts qu'il a déployés au cours des dernières années, en particulier durant la période où le port fonctionnait avec des moyens limités et en l'absence d'un conseil d'administration complet".
De son côté, Tawfiq Daboussi a exprimé sa "fierté du gouvernement libanais et de sa performance", louant le ministre Fayez Rasamny et ce qu'il a qualifié de "réalisations accomplies malgré les conditions difficiles que traverse le pays". "Le port de Tripoli ne représente pas seulement la ville de Tripoli, mais constitue une résurrection pour tout le Liban, un levier essentiel pour l'économie nationale en soutenant le Trésor public, en créant des emplois et en renforçant le partenariat public-privé", a-t-il déclaré.
Il a noté que "ce que connaît aujourd'hui le Liban en matière de gestion du port de Tripoli, de la Direction des chemins de fer, de la zone économique spéciale et de la Foire Rachid Karamé, reflète une orientation gouvernementale claire vers le développement et l'économie".
Eskandar Kosti Bendali a estimé que "le port est le principal bénéficiaire du projet de ligne ferroviaire, en raison de son impact direct sur l'augmentation du volume des marchandises et des conteneurs, ce qui renforce la compétitivité du port et accroît son attractivité pour les lignes de navigation et les opérateurs internationaux".
Il a confirmé que "les études de faisabilité constituent le pilier fondamental pour tout investisseur souhaitant entrer dans le projet ferroviaire, tandis que la mission du port de Tripoli se limite à attirer les affaires et à élargir la communication avec les marchés mondiaux et les lignes de navigation, la Direction des chemins de fer étant chargée de l'exploitation et de la gestion de la ligne en coordination avec le ministère des Travaux publics et des Transports".
La visite s'est achevée par une tournée de M. Rasamny et de la délégation l'accompagnant sur le quai des conteneurs, où ils ont inspecté le site du scanner et son mécanisme de fonctionnement, avant de visiter les quais et les installations du port.
