"Énergie" : voici le contexte du pétrolier "BASILIS L" et que Dieu protège le Liban des "marchands du Temple"

Le bureau de presse du ministre de l'Énergie et de l'Eau, Joe Sadi, a publié un communiqué dont voici le contenu :

"Le député aouniste Charbel Maroun est apparu sur la plateforme 'Spot Shoot' de LebanonDebate, connu pour ses performances et ses agendas suspects, le vendredi 19/6/2026, soulevant le sujet du pétrolier 'BASILIS L' dont le déchargement a été retardé, contrairement aux faits et aux circonstances, au service du récit de son 'courant' qui cherche à rejeter ses propres méfaits et à généraliser sa performance échouée et suspecte sur les autres, espérant que les Libanais placent toutes les parties dans la case de la performance ministérielle du 'Courant patriotique libre'. Cependant, les faits et les mesures prises par le ministère de l'Énergie et de l'Eau réfutent les fausses allégations de Maroun.

Ainsi, pour éviter d'induire les Libanais en erreur par ceux qui en ont fait leur métier, nous clarifions le contexte du pétrolier 'BASILIS L' :

* En date du 8/1/2026, en réponse à une demande de l'armée libanaise et aux besoins des forces de sécurité et des institutions publiques contractant avec les installations pétrolières du ministère de l'Énergie, ce dernier a lancé l'appel d'offres n° 312 pour l'achat de gazole.

* En date du 18/2/2026, le contrat a été signé avec la société gagnante de l'appel d'offres. Ce jour-là, le prix estimé du navire était d'environ /25393000/ $.

* En date du 8/3/2026, le premier navire du contrat, le KRITI CAPTAIN, chargé le 3/3/2026, est arrivé et son prix de /30482215/$ a été payé, car, conformément au texte du contrat, le prix du navire est calculé sur la base du taux moyen pendant les cinq jours précédant le jour du chargement, le jour du chargement et les cinq jours suivant le jour du chargement.

* Lors du déchargement du navire, le ministère de l'Énergie a contacté la société fournisseuse et lui a demandé de reporter la deuxième cargaison du contrat au 20-25 mai 2026. La société a accepté en principe. Cette étape réfute ce qu'allèguent le député Maroun et le 'Courant patriotique libre'.

* La mesure de report n'a pas été suivie après que les institutions de sécurité ont exprimé leur besoin de la livraison fin mars - début avril pour garantir la continuité de l'approvisionnement en fioul dans les conditions de guerre que traversent le pays et la région, et la crise découlant de la situation dans le détroit d'Ormuz, par crainte qu'elle n'arrive pas.

* En date du 28/3/2026, le navire BASILIS L, chargé le 26/3/2026, est arrivé, dont le prix était alors d'environ /50000000/ $.

* À la date d'arrivée du navire, les fonds destinés aux institutions de sécurité, à l'armée libanaise et aux institutions publiques n'avaient pas encore été transférés sur le compte des installations. De plus, le transfert de ces fonds à la banque centrale, de la livre libanaise au dollar américain, a pris plus de temps que d'habitude.

* Afin d'accélérer la collecte du prix du navire, les installations pétrolières ont tenté de vendre sur le marché local depuis Zahrani, mais n'y sont pas parvenues en raison de la situation sécuritaire dans le sud.

* En date du 14/5/2026, le prix du navire a été complété sur le compte des installations et le crédit documentaire a été ouvert le 15/5/2026.

* Un nouveau problème est apparu avec le refus de la banque correspondante de confirmer le crédit sans que la Banque du Liban ne fournisse les raisons de ce refus. Il est à noter que la banque correspondante avait précédemment confirmé plusieurs crédits pour la société fournisseuse et avait également approuvé le crédit pour ce navire.

* La 'Banque du Liban' a alors entrepris de tenter d'ouvrir et de confirmer le crédit auprès d'autres banques correspondantes.

* Dans le contexte de tout ce qui précède, les installations pétrolières ont supporté en premier lieu la différence de prix mondiale imprévue due à la guerre, et en second lieu des pénalités de retard pour plus de 70 jours s'élevant à /18000/ $ par jour selon le contrat, soit l'équivalent de /1260000/ $.

* En date du 4/7/2026, le ministère de l'Énergie et de l'Eau a été informé d'une réponse de la 'Banque du Liban' indiquant l'accord d'une autre banque pour confirmer le crédit.

* En date du 6/7/2026, le navire a été déchargé aux installations pétrolières de Tripoli.

En conclusion, alors que l'État libanais et le gouvernement, y compris le ministère de l'Énergie et à sa tête le ministre Joe Sadi, s'emploient à prendre toutes les mesures possibles pour atténuer les répercussions catastrophiques de la guerre dans laquelle le Liban a été entraîné, il semble que le député Maroun et son courant soient déterminés à faire du commerce avec la douleur des gens et à entraver les efforts déployés pour atténuer cette douleur, afin de quémander des miettes de 'victoires illusoires' en politique... Que Dieu protège le Liban et son peuple des 'marchands du Temple'..."