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Sunday, 23 August 2026dailybeirut.com
Économie
Le Japon a réceptionné son premier pétrolier saoudien via la mer Rouge, contournant le détroit d'Ormuz, une première selon le réseau Asahi. Cette livraison, chargée début mars, illustre la volonté de Tokyo de diversifier ses approvisionnements pétroliers, alors que 90% de son brut provient du Moyen-Orient. Si cette route alternative réduit la dépendance à ce passage stratégique, son impact sur les coûts et les délais d'expédition reste flou. Un pas significatif pour la sécurité énergétique nippone.
Dans un développement notable pour les marchés de l'énergie, le Japon a accueilli son premier pétrolier en provenance d'Arabie saoudite via la route de la mer Rouge, sans passer par le détroit d'Ormuz.
Le réseau Asahi a rapporté que le pétrolier a terminé les opérations de chargement début mars, notant qu'il s'agit de la première fois qu'un pétrolier transporte du pétrole brut vers le Japon sans passer par le détroit d'Ormuz.
Le Japon, qui importe 90% de ses besoins pétroliers du Moyen-Orient, cherche à utiliser des routes alternatives qui ne passent pas par le détroit d'Ormuz. Cependant, il reste difficile de savoir précisément comment ces routes alternatives affectent les coûts et les délais d'expédition.
