La Russie interdit l'exportation de diesel jusqu’à fin juillet 2026

Le gouvernement russe a annoncé mercredi l’interdiction d’exporter du diesel pour les compagnies pétrolières jusqu’au 31 juillet 2026, à l’exception des livraisons réalisées dans le cadre d’accords gouvernementaux internationaux.

Selon un communiqué officiel, ce gel temporaire concerne également le carburant pour navires et les huiles de gaz. Le décret correspondant a été signé et s’appliquera aux producteurs de dérivés pétroliers.

Cette mesure vise à garantir la stabilité du marché domestique des carburants. Toutefois, les restrictions ne s’appliqueront pas au diesel exporté sous les accords internationaux conclus par la Russie.

Plus tôt dans la journée, le vice-Premier ministre Alexandre Novak a confirmé lors d’une réunion entre le président Vladimir Poutine et les membres du gouvernement l’instauration d’un embargo total sur les exportations de diesel. Cette décision a pour objectif d’augmenter l’approvisionnement sur le marché intérieur.

Novak a également précisé que, durant le mois en cours, la Russie entamera l’importation de produits pétroliers tout en augmentant sa production locale.

Il a souligné que la demande en carburant pour véhicules a progressé d’environ un tiers en Russie, ce qui exerce une pression supplémentaire sur le marché national.

Le vice-Premier ministre a indiqué que les mesures gouvernementales ont permis une stabilisation partielle du marché des carburants. Il a ajouté : « Pour relever les défis actuels et stabiliser la situation, le gouvernement poursuit la mise en œuvre de mesures supplémentaires. »

Novak a expliqué que des perturbations dans l’approvisionnement en carburant, causées par des changements logistiques, ont affecté la Russie cet été. Le gouvernement a réagi en interdisant l’exportation d’essence, en offrant des incitations fiscales pour l’importation de carburants et en augmentant la production locale.

Dans des déclarations antérieures, Novak avait assuré que le pays dispose de quantités suffisantes de carburant pour couvrir la demande intérieure. Cependant, il a reconnu qu’une hausse de la consommation de 20 à 30 % liée à un phénomène de panique avait accentué la pression sur le marché.

Enfin, il a précisé que la réorganisation des chaînes logistiques pour s’adapter aux nouveaux besoins nécessite du temps. Il n’a pas exclu la possibilité d’un embargo temporaire sur les exportations de diesel par les producteurs, pouvant durer plusieurs mois, si cela s’avère nécessaire pour maintenir la stabilité du marché intérieur.