4,13 milliards de trajets : les trains chinois battent un record en 2026

Le réseau ferroviaire chinois a enregistré 4,13 milliards de voyages en train au cours des dix premiers mois de 2026, soit une augmentation de 4,7 % par rapport à la même période de l'année précédente, selon le ministère chinois des Transports.

La télévision centrale chinoise a indiqué samedi que le nombre de trajets passagers durant cette période avait atteint un niveau record.

À la fin de 2025, la longueur du réseau ferroviaire chinois atteignait 165 000 kilomètres, dont plus de 50 000 kilomètres de lignes à grande vitesse, ce qui en fait le plus grand réseau de ce type au monde, selon "Bloomberg".

Expansion du réseau et trafic passagers
Le réseau ferroviaire chinois a transporté 3,71 milliards de trajets passagers au cours des neuf premiers mois de 2026, soit une hausse de 4,8 % en glissement annuel. Il a exploité en moyenne 11 511 trains de passagers par jour, soit une augmentation de 5,3 % par rapport à la même période de l'année précédente, selon l'agence de presse officielle "Xinhua".

"Xinhua" a précisé que le réseau ferroviaire chinois a mis en service 2 860 trains touristiques durant cette période, soit une hausse de 25,5 % en glissement annuel, ainsi que 947 trains spéciaux pour desservir les concerts et les événements sportifs, dans le cadre des efforts visant à connecter les services de transport aux activités touristiques et de loisirs.

La Chine a mis en service 1 625 kilomètres de nouvelles lignes ferroviaires au cours des neuf premiers mois de l'année en cours, tandis que les investissements du secteur dans les actifs fixes ont atteint 601,2 milliards de yuans, soit environ 89 milliards de dollars, en hausse de 1,3 % en glissement annuel.

La Chine vise à porter la longueur de son réseau ferroviaire à 180 000 kilomètres d'ici 2030, dont environ 60 000 kilomètres de lignes à grande vitesse.

Le plan d'expansion prévoit la création de huit corridors principaux reliant le pays du nord au sud et huit autres d'est en ouest, afin de renforcer la connectivité entre les grandes villes, les agglomérations urbaines et les principales zones économiques.