Après une crise sans précédent, le directeur de l'aviation américaine révèle la cause de la paralysie des aéroports

Le directeur de l'Administration fédérale de l'aviation (FAA), Bryan Bedford, a révélé que les vastes perturbations qui ont frappé le trafic aérien aux États-Unis sont dues à un problème d'équipement. Il a précisé que le dysfonctionnement pourrait résulter d'une installation incorrecte, d'une configuration erronée ou d'une panne sur un routeur réseau, tandis que les autorités compétentes s'efforcent d'identifier la cause exacte.

Bryan Bedford a indiqué que le retour à la normale du trafic aérien se poursuivrait jusqu'à demain, soulignant que des dizaines de milliers de passagers ont été affectés par cette crise qui a entraîné l'annulation et le retard de milliers de vols.

Dans ce contexte, le président de la Chambre des représentants américaine, Mike Johnson, a déclaré qu'il n'était pas nécessaire de mener une enquête pour déterminer si le système de contrôle du trafic aérien devait être modernisé, notant que certains équipements utilisés dans le système remontent aux années 1980.

Ces déclarations surviennent après une crise sans précédent dans les aéroports américains, où les grandes compagnies aériennes ont annulé plus de 3 700 vols samedi et retardé environ 2 000 autres, dans le cadre des efforts visant à récupérer après la plus longue interruption nationale des vols depuis les attentats du 11 septembre 2001.

La FAA avait ordonné vendredi une suspension des départs d'avions à l'échelle nationale, ce qui a entraîné l'arrêt de la plupart des vols partants pendant environ cinq heures, provoquant l'annulation de près de 10 000 vols et le retard de plus de 7 000 autres, constituant l'une des pires crises du transport aérien de l'histoire des États-Unis.

Selon les données du site « FlightRadar24 », l'aéroport international Logan de Boston est en tête des aéroports les plus perturbés au monde, suivi de l'aéroport international John F. Kennedy de New York, puis de l'aéroport national Ronald Reagan de Washington D.C., avec des annulations, des retards, ainsi que des congestions d'avions et de passagers.

L'aéroport John F. Kennedy a enregistré 103 annulations de vols et 17 retards en seulement deux heures dans la matinée de la crise, tandis que les grands aéroports continuaient de faire face à des difficultés pour absorber les vols détournés et réorganiser le trafic aérien.

United Airlines et Delta Air Lines ont dû suspendre les départs de leurs vols depuis les aéroports O'Hare de Chicago et LaGuardia de New York, afin de permettre la gestion de la congestion et des problèmes aux portes d'embarquement.

De son côté, American Airlines a annoncé donner la priorité aux vols internationaux et aux destinations secondaires hors de ses principaux hubs, dans le but de redistribuer les avions et les équipages, et d'accélérer la reprise après les retards.