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Attaque cyber visant les données du projet ferroviaire de base Brenner entre l'Autriche et l'Italie

Une attaque informatique a ciblé le projet ferroviaire de base Brenner reliant l'Autriche à l'Italie, selon la société BBT. Les données sensibles n'ont pas été affectées.

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Attaque cyber visant les données du projet ferroviaire de base Brenner entre l'Autriche et l'Italie
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Une attaque informatique a visé le projet ferroviaire « Tunnel de base du Brenner », a annoncé la société BBT responsable du chantier qui relie l'Autriche et l'Italie.

La société a indiqué que des individus non identifiés ont réussi à accéder à certaines parties des données disponibles en ligne, selon l'Agence France-Presse (d'après DPA).

Elle a précisé que cette attaque ciblée, survenue à la mi-octobre dernier, ne constituait aucun danger pour les travaux de construction du tunnel, long de 64 kilomètres, ni pour son exploitation future.

La société a souligné que les données hautement sensibles n'avaient pas été touchées par l'attaque. Elle n'a fourni aucune information sur l'identité potentielle des auteurs ou les motivations derrière l'attaque.

Le siège de la société BBT étant situé à Bolzano, dans le nord de l'Italie, ce sont les autorités romaines qui mènent l'enquête sur l'attaque contre le « Tunnel de base du Brenner », considéré comme l'un des projets d'infrastructure européens majeurs.

La mise en service du tunnel très attendu, dont le coût s'élève à 11,7 milliards d'euros, est prévue à partir de 2034, contribuant ainsi à réduire considérablement les temps de trajet entre l'Allemagne et l'Italie.

Autre attaque

Dans un contexte similaire, le projet « Tunnel Fehmarn Belt », reliant l'Allemagne au Danemark, a également subi une attaque informatique à la mi-octobre dernier.

La société supervisant le projet a déclaré que l'attaque, qui visait l'entreprise chargée des travaux, « Fehmarn Link Contractors », avait temporairement affecté plusieurs systèmes informatiques sur le site de construction.

Ce tunnel, d'une longueur d'environ 18 kilomètres, doit relier l'île allemande de Fehmarn en mer Baltique à l'île danoise de Lolland, réduisant ainsi le temps de trajet en train entre Hambourg et Copenhague à environ deux heures et demie.

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