Comment le pilote omanais a-t-il pu diriger un vol vers Israël malgré son dossier suspect ?

L’embauche de Hammam Al-Hammami au sein de la compagnie « flydubai », malgré son historique sécuritaire complexe, a suscité une vive émotion et des interrogations pointues dans le secteur aéronautique mondial.

Des rapports d’enquête récents, notamment du Wall Street Journal et de CNN, ont mis en lumière une série de failles de sécurité et un manque de coordination qui lui ont permis de contourner les systèmes de contrôle et d’accéder au cockpit.

Absence d’échange de données de sécurité entre les États

Lorsque les autorités omanaises ont détecté sa possession de matériel extrémiste en 2024 et ses visites à des sites radicaux, elles ne l’ont pas immédiatement licencié ni diffusé une alerte de sécurité à grande échelle. Au lieu de cela, l’Autorité de l’aviation civile omanaise l’a transféré en interne vers un poste administratif au sol, loin du cockpit, jusqu’à la fin de son contrat avec la compagnie.

En raison de l’absence d’une base de données de sécurité unifiée ou d’un partage automatique de renseignements entre les compagnies aériennes du Golfe lors des recrutements, cette information est restée confinée aux autorités omanaises.

Cette faille, que l’on peut qualifier de secret local, a permis à Al-Hammami de se déplacer vers un nouveau marché du travail sans que personne ne soit informé de son dossier.

Deuxièmement : exploitation de la couverture de mobilité internationale et nettoyage du CV

Après avoir quitté son emploi au sultanat d’Oman, Al-Hammami ne s’est pas dirigé directement vers les Émirats arabes unis, mais a réussi à contourner les restrictions régionales en s’installant au Maroc. Il y a effectué une courte période de formation théorique de trois mois en 2025 auprès de Royal Air Maroc.

Bien que la compagnie marocaine ait finalement décidé de ne pas l’embaucher, le simple fait d’inclure une expérience internationale et une formation dans son CV l’a aidé à dissimuler la décision initiale d’interdiction prise à Oman.

Faille liée à la naissance et à l’origine aux Émirats

Al-Hammami est né, a grandi et a vécu pendant de nombreuses années aux Émirats arabes unis, d’un père omanais et d’une mère syrienne. Lors de sa candidature auprès de « flydubai », il ne s’est pas présenté comme un étranger totalement inconnu, mais comme une personne ayant des attaches familiales et une résidence habituelle dans le pays, ce qui a pu réduire automatiquement l’intensité de la vérification exceptionnelle par rapport aux pilotes étrangers.

Vérification de sécurité traditionnelle contre comportement numérique caché

Les contrôles de sécurité habituels des compagnies aériennes se concentrent principalement sur le casier judiciaire officiel, c’est-à-dire l’extrait de casier judiciaire vierge, ainsi que sur les examens médicaux et psychologiques traditionnels.

Al-Hammami n’avait aucun antécédent judiciaire ni affaire publique. Son activité extrémiste était exercée via des comptes numériques sous pseudonymes, ou des publications qu’il avait ensuite supprimées, comme 3000 tweets effacés, un niveau d’audit numérique approfondi que les compagnies aériennes n’intègrent généralement pas dans les vérifications routinières des employés avant cet incident.

Défauts de vérification de la part des entités d’accueil

L’incident a également soulevé des questions concernant la sécurité de l’aéroport Ben Gourion et des ministères israéliens, car Israël dispose d’accords interdisant aux pilotes de pays avec lesquels elle n’entretient pas de relations diplomatiques, comme Oman, de piloter des vols à destination de son territoire. Pourtant, son dossier a été traité comme faisant partie de l’équipage de flydubai sans examen rigoureux des identités des pilotes par les autorités israéliennes avant le décollage.

Un système de sécurité s’effondre face à des failles successives

Ce qui s’est produit n’est pas simplement une erreur individuelle, mais la révélation d’un système de sécurité reposant sur des hypothèses obsolètes dans un monde où les frontières numériques sont interconnectées.