Washington évoque un accompagnement militaire payant pour relancer le transit dans le détroit d’Hormuz

Selon le journal Politico, trois sources proches des discussions rapportent que l’administration du président Donald Trump examine des propositions visant à relancer le passage des pétroliers dans le détroit d’Hormuz. Parmi ces idées figure un dispositif d’escorte maritime payante, baptisé « autorisation VIP », destiné à sécuriser le transit dans ce passage stratégique.

Le président Trump et la cheffe de cabinet de la Maison-Blanche, Suzy Wiles, ont demandé aux responsables concernés de formuler des solutions pour convaincre les propriétaires de navires de prendre le risque de franchir le détroit. Ces échanges interviennent alors que les négociations de paix entre Washington et Téhéran se poursuivent, selon des responsables du secteur énergétique informés des pourparlers.

Les discussions se concentrent notamment sur la manière d’inciter les compagnies d’assurance à reprendre la couverture des navires traversant ce couloir maritime étroit, où l’Iran a mené plusieurs attaques réussies contre des navires.

Un des interlocuteurs a précisé : « Le président et Suzy donnent des instructions claires pour trouver une solution. À quelques exceptions près, tout passage par Hormuz viole les conditions des assurances. Comment persuader les assureurs de rétablir leur couverture ? »

Washington et Téhéran ont signé un protocole d’accord définissant les sujets à négocier dans les mois à venir, mais la navigation reste largement suspendue, les armateurs craignant l’effondrement de l’accord fragile.

Le journal souligne que peu d’entreprises ont répondu à cet appel. Parmi les pistes étudiées par l’administration et les représentants industriels figure la possibilité pour les propriétaires de navires de payer pour un passage accéléré dans le détroit, potentiellement accompagné par des bâtiments de la marine américaine.

Un informateur a indiqué : « On parle d’une procédure de passage accéléré avec escorte militaire contre paiement aux États-Unis, un peu comme un permis spécial embarqué. L’idée serait d’instaurer des frais pour accélérer le transit, peut-être avec une escorte militaire. »

Un ancien responsable américain a expliqué que les discussions sur la mise en place de frais pour les pétroliers s’inscrivent dans une stratégie de négociation concomitante au sommet du G7 qui se tient actuellement en France. L’objectif serait de pousser les Européens à renforcer leur engagement dans la région.

Selon lui, les États-Unis ne devraient pas assumer seuls la charge des patrouilles dans cette zone.

Il a ajouté que cette idée vise à permettre à la France, au Royaume-Uni et à d’autres pays européens d’agir dans le Golfe, d’assumer la responsabilité de la sécurité maritime, et de créer un effet de dissuasion supplémentaire contre les Iraniens tentés de revenir sur l’accord et d’utiliser le détroit d’Hormuz comme moyen de pression durable.

« Si le blocus revient, si l’accord s’effondre, et si un retour à l’action militaire devient nécessaire, les forces navales européennes seront également présentes sur place », a-t-il affirmé.

Un dirigeant du secteur énergétique a indiqué qu’une des propositions sérieusement envisagées consiste à appliquer la loi sur la production de défense pour contraindre les compagnies d’assurance américaines à couvrir les navires traversant le détroit d’Hormuz.

Le sommet du G7 examine aussi la création d’infrastructures alternatives pour contourner le détroit d’Hormuz.