Au milieu des manœuvres de l'Iran et de la Turquie, Israël accélère le dossier du « chasseur de sous-marins »

Le site hébreu "Walla" a révélé que Israël s'efforce de conclure un accord avec les États-Unis qui ferait d'Israël le premier pays du Moyen-Orient à obtenir les avions "P-8", connus comme des avions de patrouille et de reconnaissance maritime stratégique spécialisés dans la lutte anti-sous-marine, surnommés les "chasseurs de sous-marins".

Cela coïncide avec la détection par Israël, selon des sources hébraïques, de mouvements navals turcs croissants en Méditerranée, ainsi que des activités continues de la marine iranienne dans le contexte du conflit avec les États-Unis, sans oublier les menaces houthies dans le détroit de "Bab el-Mandeb" et la mer Rouge.

Ces développements surviennent quelques jours seulement après l'arrivée du nouveau sous-marin "Tanin" (Dragon) en Israël, et les commentaires du chef d'état-major israélien Eyal Zamir lors de la cérémonie d'accueil, affirmant que "l'armée continue de surveiller de près ce qui se passe en Iran et chez ses mandataires", ajoutant que "le régime iranien est épuisé et accablé, mais incapable de changer ses intentions".

L'armée israélienne a organisé une cérémonie d'accueil pour le sous-marin "Tanin" sur la base de Haïfa, après un voyage ayant débuté au chantier naval de "Kiel" en Allemagne.

Le "Tanin" est le troisième et dernier sous-marin du type "Dolphin AIP", intégrant une technologie avancée qui étend les capacités opérationnelles de la marine et sa capacité à opérer secrètement dans diverses missions.

L'armée a confirmé que l'intégration du nouveau sous-marin à la marine constitue une étape supplémentaire dans le renforcement des capacités de Tsahal dans le domaine sous-marin et dans la défense de l'État d'Israël.

Le site hébreu a indiqué avoir obtenu des informations selon lesquelles le commandant de la marine israélienne a rencontré, il y a quelques semaines, un représentant de haut niveau de la société américaine Boeing, où les deux parties ont discuté de la possibilité d'acheter ce modèle d'avion.

Le site a précisé dans son rapport que cette initiative s'inscrit dans les efforts de la marine israélienne pour étendre la portée de ses opérations secrètes bien au-delà des frontières nationales, jusqu'à de nouvelles zones d'intérêt où émergent des menaces difficiles ; car les pays du monde entier acquièrent des sous-marins sophistiqués.

Dans ce cadre, le commandant de la marine, le général de division Eyal Harel, a rencontré un dirigeant exécutif de haut niveau de Boeing pour discuter et passer en revue les derniers développements et systèmes d'armes avancés.

Un responsable du ministère de la Défense israélien a déclaré au site, en marge de la réunion, qu'Israël envisage sérieusement l'achat d'avions (P-8), conçus - parmi d'autres tâches - pour les opérations de lutte anti-sous-marine.

De plus, sur la base d'un accord préliminaire, le commandant de la marine prévoit d'inclure la demande d'obtention de ces avions dans le plan stratégique naval qui sera présenté à l'état-major général à la fin de l'année en cours, dans le cadre de la planification de la prochaine décennie.

L'avion "Poseidon" - ou P-8 tel qu'il est connu dans le contexte opérationnel - est l'un des principaux avions de reconnaissance et de surveillance au monde, reposant sur la structure de l'avion "Boeing 737".

Cet avion constitue la pointe de lance des opérations de guerre anti-sous-marine, grâce aux technologies avancées dont il dispose, aux capteurs acoustiques, aux capacités de lancement de torpilles, à l'intégration de l'intelligence artificielle, entre autres avantages.

L'avion vole à une vitesse de 850 km/h ; outre les missions de guerre anti-sous-marine, il transporte des missiles avancés pour engager des navires de surface et des objectifs terrestres, permet le ravitaillement en vol pendant des vols pouvant durer jusqu'à 30 heures, est équipé d'un radar puissant pour recueillir des renseignements, et exécute des missions de recherche et sauvetage ainsi que la gestion du champ de bataille via les réseaux.

Cet avion est déjà entré en service aux États-Unis, en Inde, en Australie, au Royaume-Uni, au Canada, en Norvège, en Nouvelle-Zélande, en Corée du Sud et en Allemagne ; étant donné qu'il s'agit d'une plateforme opérationnelle fiable, flexible, haute performance et adaptée au théâtre d'opérations maritimes moderne.

Selon le rapport hébreu, si les États-Unis approuvent l'accord d'achat, Israël serait le premier pays de la région du Moyen-Orient à obtenir cet avion.

Les analyses menées par le Conseil de sécurité nationale, le ministère de la Défense et l'armée israélienne - dans le contexte des achats de sous-marins - révèlent une augmentation nette au cours des cinq dernières années du volume des flottes navales opérant dans la mer Rouge, le golfe Persique et la Méditerranée.

Cette hausse est attribuée, en partie, selon "Walla", à la détérioration de la situation sécuritaire régionale liée aux Houthis, à l'Iran et aux acteurs hostiles émergents.

Selon les données, la France possède 10 sous-marins, le Royaume-Uni 11 sous-marins, l'Italie 8 sous-marins, l'Allemagne 6 sous-marins, la Norvège 6 sous-marins, l'Égypte 8 sous-marins, la Turquie 14 sous-marins, la Grèce 9 sous-marins, tandis qu'Israël en possède 6, avec deux sous-marins supplémentaires actuellement en phases de planification et de construction.

Selon le rapport, les responsables politiques et sécuritaires n'ont pas encore achevé leurs délibérations professionnelles concernant l'éventuelle expansion de la flotte de sous-marins à 8 unités, ou la mise hors service des sous-marins les plus anciens dès l'entrée en service des nouveaux, ce qui maintiendrait la taille de la flotte à 6 sous-marins.