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Friday, 16 October 2026dailybeirut.com
Tech & Sciences
Tesla a dévoilé une version repensée de sa sportive électrique Roadster, équipée de propulseurs de fusée et développée avec SpaceX. La production est prévue pour 2028.
Tesla a dévoilé une version repensée de sa voiture de sport électrique « Roadster », équipée de propulseurs de fusée, près de neuf ans après la présentation du prototype de la nouvelle génération, annonçant son intention de commencer la production en 2028.
La société a présenté le véhicule biplace, développé en collaboration avec SpaceX, propriété de son directeur général Elon Musk, montrant la voiture roulant tête en bas sur une pente grâce à un système d'aspiration, avant de tourner dans les airs et d'atterrir avec l'aide de propulseurs intégrés. Elle a également survolé une rangée de voitures.
Il n'est pas encore clair si ces technologies peuvent être utilisées sur les routes publiques ou si elles sont compatibles avec les lois sur la circulation.
En 2023, Elon Musk avait minimisé l'importance financière de ce véhicule pour Tesla, le qualifiant de projet à impact limité qui ne modifierait pas significativement les résultats financiers de l'entreprise.
Ni Elon Musk ni les autres responsables de Tesla n'ont fixé de prix cible lors de la cérémonie de révélation de la nouvelle voiture, bien que Tesla ait annoncé il y a environ dix ans un prix de base de 200 000 dollars pour ce modèle.
La société a également présenté la version Rocket, disponible uniquement sur invitation, une voiture monoplace dotée de ce que Tesla décrit comme un « système de vol intégré ».
Lors de la démonstration organisée sur un site d'essai de SpaceX au Texas, Elon Musk a déclaré que la « Roadster » peut accélérer de 0 à environ 97 km/h en moins d'une seconde, tandis que sa vitesse maximale dépasse 370 km/h.
Ancien prototype et plans reportés
Tesla avait révélé un prototype de cette voiture en 2017, annonçant alors que les livraisons débuteraient en 2020, mais ces plans ont été reportés huit fois depuis la présentation du prototype.
Elon Musk avait relevé les attentes à l'époque, affirmant que la voiture, qui devait initialement compter quatre places, serait capable de parcourir environ mille kilomètres avec une seule charge.
La Roadster originale, lancée en 2008 et vendue jusqu'en 2012, fut la première voiture électrique produite par Tesla, reposant sur le châssis de la Lotus Elise. Elle a contribué à changer les perceptions mondiales concernant les possibilités des véhicules électriques.
La société s'est ensuite fait connaître grâce aux modèles SUV Model Y et Model X, ainsi qu'aux berlines Model S et Model 3.
La révélation de la deuxième génération de la « Roadster » intervient dans un contexte où Tesla connaît une transformation stratégique majeure, avec un accent croissant mis sur les technologies de conduite autonome assistées par intelligence artificielle et la robotique, plutôt que sur la simple fabrication de voitures conduites par des humains.
Cette année, l'entreprise a cessé la vente des modèles S et X pour laisser place à la production de ses robots humanoïdes « Optimus ».
Elle a également lancé le taxi autonome « Cybercab », un véhicule biplace dépourvu de commandes traditionnelles telles que le volant, les pédales et les rétroviseurs.
Une voiture « supercar »
Tesla a abandonné le design de la Roadster présenté en 2017, après avoir étudié différentes directions pour développer le véhicule, avant de se fixer sur son nouveau design. Le géant automobile a construit ce nouveau modèle sur une structure légère en fibre de carbone, plutôt que de s'appuyer sur l'architecture de ses voitures actuelles, faisant ainsi de la Roadster une voiture plus proche de la catégorie des hypercars que d'une sportive traditionnelle.
Les équipes de conception de Tesla ont exploré des idées inspirées de certaines détails de sportives classiques comme la Lamborghini Countach, voire du design de l'avion de reconnaissance américain SR-71 Blackbird.
Au fil des années, la Roadster est devenue l'un des projets les plus retardés de Tesla. Lorsque l'entreprise a révélé le prototype en 2017, elle a ouvert les réservations moyennant 50 000 dollars pour la version standard, tandis que la réservation pour la série limitée Founder's Series atteignait 250 000 dollars.
Mais la date de production prévue en 2020 est passée sans que la voiture n'arrive sur le marché, avant que le projet ne recule dans les priorités de Tesla, l'entreprise se concentrant sur l'augmentation de la production des Model 3 et Model Y, puis sur le développement du Cybertruck, du Cybercab et des projets de conduite autonome et du robot Optimus.
