Pour la première fois : Israël révèle une opération d'espionnage dangereuse dans le ciel égyptien

Le site officiel de l’armée israélienne a révélé pour la première fois les détails d’une mission d’espionnage dangereuse au-dessus du ciel égyptien durant la guerre d’octobre 1973.

En ce qui concerne les détails de cette mission révélés pour la première fois, le site officiel de l’armée israélienne a indiqué qu’un jeune officier des renseignements avait été convoqué dans le bureau du chef du renseignement militaire le deuxième jour de la guerre d’octobre, le 7 octobre 1973, alors que des combats acharnés faisaient rage en Syrie et en Égypte et qu’Israël luttait pour sa survie.

L’officier ne savait pas pourquoi il était appelé, et à aucun moment il n’avait imaginé que la demande qu’il s’apprêtait à entendre allait devenir l’une des plus importantes souvenirs de sa vie.

Dans ces jours-là, le lieutenant-colonel en réserve Yehuda Shiffrer travaillait comme assistant d’un officier des renseignements de la brigade 252 après avoir passé deux ans comme officier des renseignements au régiment 401.

Grâce à son expérience, Shiffrer connaissait la ligne de canal et les territoires égyptiens comme le creux de sa main grâce aux patrouilles, aux observations, aux conversations avec les équipages de chars et aux rapports continus sur chaque mouvement du côté égyptien, où les abris, les positions de chars et les préparatifs ennemis passaient devant leurs yeux et étaient immédiatement transmis au quartier général.

Le site officiel de l’armée israélienne a ajouté que Shiffrer était certain, lorsqu’il fut convoqué dans le haut bureau du renseignement, qu’il y avait eu une négligence dans son service, car l’endroit était bondé et on l’avait conduit à parler directement avec le chef d’état-major.

Dans ces heures décisives, des rapports d’espionnage contradictoires arrivèrent, rendant extrêmement difficile au chef d’état-major de se faire une image précise de la situation et de distinguer le vrai du faux.

La question cruciale sur la table était de savoir si les formations blindées égyptiennes avaient déjà traversé le canal ou s’ils se trouvaient encore en arrière, profondément à l’intérieur de l’Égypte.

Il chargea Shiffrer d’exécuter la même chose qu’il avait faite lors de la direction nord en 1967, lorsque Shiffrer effectuait des vols d’observation aérienne à l’aide d’une caméra lourde pour localiser les positions ennemies, suivre les tirs et transmettre les informations par des schémas planimétriques.

Quelques jours après cette conversation, Shiffrer rejoignit un pilote et volèrent ensemble au-dessus du ciel égyptien, effectuant chaque jour une mission matinale et une autre après-midi afin de dresser une image claire des combats et de leurs résultats, selon la demande du chef d’état-major.

Il a souligné que tout bascula le treize du mois, lorsque l’avion survola à nouveau le canal de Suez tôt le matin pour chercher les formations qu’il devait surveiller.

Soudain, une poussière s’éleva du sol et le combustible mêlé à la poussière forma une énorme nuée noire d’où sortit quelque chose qui ressemblait à une aiguille se transformant en pylône électrique puis en missile antiaérien.

Shiffrer a alerté le pilote sur le missile venant de gauche, puis un autre de droite, et lors du troisième missile, l’explosion se produisit.

Shiffrer fut projeté hors de l’avion incendié à trente mille pieds d’altitude, son masque à oxygène arraché, le ciel et la terre se sont inversés, et il prit conscience qu’il commençait à perdre connaissance. Le parachute ne s’est pas ouvert, et il a ressenti une température de moins 40 degrés Celsius tandis qu’il traversait un tunnel rempli de rasoirs.

Shiffrer a décrit la transformation de la totale maîtrise de tout à la chute désordonnée dans les airs, impuissant, sans aucune capacité acquise. Mais quand il réalisa qu’il était le seul capable de se sauver à cet instant, il tendit la main vers son épaule et ouvrit manuellement le parachute avec toute la force qui lui restait.

Après avoir perdu totalement connaissance, il s’est réveillé juste avant les derniers instants de la descente au sol, réalisant qu’il n’avait d’autre choix que de fuir, sinon il serait capturé par les forces égyptiennes.

Shiffrer connaissait précisément la direction à suivre après avoir atterri sur une dune sableuse aléatoire en Égypte, peut-être à cause de la blessure à son œil, car il comprit que la direction qui causait le plus de douleur à son œil sous l’influence du soleil était l’est, où se trouvaient ses forces, et il s’efforça de ne jamais perdre de vue le soleil en fuyant vers l’est.

Il a entendu des voix approchant et était certain de sa fin, mais heureusement, il s’est avéré qu’il s’agissait de troupes blindées venues des hauteurs du Golan.

Ils ont insisté pour l’évacuer immédiatement vers l’hôpital de Tel Hashomer en raison de sa gravité, mais il a insisté pour fournir immédiatement ses témoignages et impressions effrayées aux responsables de la salle de contrôle de l’aviation avant d’être évacué à l’hôpital.

Shiffrer a exprimé son regret que le pilote qui l’accompagnait, le capitaine Rani Afri, n’ait pas survécu à l’impact.

Cinquante ans se sont écoulés depuis cet incident, les technologies et les systèmes de collecte ont changé de manière inconnue, mais le message de Shiffrer aux officiers des renseignements est demeuré inchangé, résonnant encore lors de notre rencontre avec lui lors d’un congrès des officiers de terrain des renseignements.

Cette révélation intervient à un moment où plus de cinq décennies se sont écoulées depuis la guerre d’octobre 1973, alors que l’institution militaire israélienne tente périodiquement de recentrer l’attention sur ce qu’elle appelle les leçons du passé pour justifier les lacunes actuelles en matière de renseignements ou renforcer les récits de résilience intérieure.

Source : Site de l’armée israélienne