Reuters : la Birmanie a utilisé des documents falsifiés pour importer du carburant d'aviation iranien en contournant les sanctions

Une enquête de l'agence "Reuters" a révélé que le conseil militaire au pouvoir en Birmanie a utilisé des documents commerciaux trompeurs pour dissimuler l'importation de carburant d'aviation depuis l'Iran, en enregistrant les expéditions comme étant du diesel provenant d'Afrique du Sud, dans une tentative de contourner les sanctions américaines imposées aux deux pays.

L'enquête s'est appuyée sur des contrats commerciaux, des correspondances officielles, des données d'expédition et des images satellites, révélant les détails d'une transaction de 15,8 millions de dollars impliquant des entreprises de Birmanie et de Thaïlande, par laquelle une cargaison de carburant iranien est arrivée en Birmanie en décembre 2025.

Ces informations prennent une importance particulière alors que l'armée birmane dépend des avions de guerre dans ses opérations contre ses adversaires, au milieu d'accusations onusiennes selon lesquelles elle a mené des frappes ayant tué des milliers de personnes, dont des civils, depuis le coup d'État militaire de 2021.

Une cargaison iranienne avec des papiers sud-africains

Selon l'enquête de Reuters, le pétrolier "Reef", soumis aux sanctions américaines, est arrivé dans les eaux territoriales de la Birmanie en décembre 2025, transportant environ 113 000 barils de carburant.

Les documents de la transaction ont montré que la société "Dynamic Wave", un intermédiaire commercial énergétique basé en Birmanie, avait conclu un contrat avec la société thaïlandaise "Tawan Oil Trading" pour acheter une cargaison de diesel censée provenir d'Afrique du Sud.

Mais les données des Nations Unies et de la société "Fortexa", spécialisée dans le suivi des expéditions énergétiques, ont indiqué qu'aucun commerce similaire entre l'Afrique du Sud et la Birmanie n'avait été enregistré en 2025.

Une analyse réalisée par la société "Cenmax Intelligence", basée sur des images satellites et des registres d'expédition, a révélé que le pétrolier transportait en réalité du carburant d'aviation provenant du port iranien de Bandar Abbas, avant de se diriger vers l'Asie du Sud-Est.

Selon l'agence, des documents décrivant la cargaison comme étant du diesel sud-africain ont été utilisés pour masquer sa véritable origine et la nature du carburant transporté.

Un document secret révèle le rôle des autorités

Le point culminant de l'enquête est une lettre émise par l'organisme de réglementation des changes de la Birmanie, datée du 30 novembre 2025, contenant une approbation pour classer la cargaison comme du diesel "au lieu de carburant d'aviation".

Selon une copie du document consultée par Reuters, l'organisme a informé un client de la société "Dynamic Wave" qu'il délivrerait les documents d'importation selon la classification modifiée, quelques jours avant l'arrivée du pétrolier.

La lettre autorisait également la société et son client "National Energy Prime Aviation Services", dans lequel le gouvernement soutenu par l'armée détient une participation, à transférer la valeur de la transaction à la société thaïlandaise.

L'organisation de défense des droits "Justice for Myanmar" a fourni ces documents à Reuters, précisant qu'elle les avait obtenus d'un serveur électronique appartenant au conseil militaire qui était brièvement accessible au public.

Le document n'a pas expliqué la raison du changement de classification de la cargaison, mais l'enquête suggère que ces mesures ont aidé à dissimuler le commerce de carburant d'aviation soumis aux sanctions.

Les deux sociétés concernées, ainsi que les autorités birmanes et le ministère iranien des Affaires étrangères, n'ont pas répondu aux demandes de commentaires adressées par Reuters.